MGTは薄い金属を使用するような近道は決してしません。私たちが作る板金は、すべて工場の仕様に従っています。時には、市場や顧客の要望に応じて厚みを増すこともあります。
醜い波打ち？板金にストレッチ・フォーム・プレス加工を使えば、そんなことは起こらない。リバースエンジニアリングのコストは、クラッシュやプレスツールよりも高くなります。 結果：比類のない仕上がりと金属剛性。
カークサイトツールは試作車などの小ロット生産に最適です。
MGTでは、鋳造鋳鋼工具のみを使用しています。鋳鋼は耐久性に優れ、安定しているため、純正部品メーカーは鋳鋼を使用しています。現在でもMGTでは90年代に製造された1万個以上のスタンプが押された工具を使用しています。
通常のトリプルニッケルメッキ処理では、金属表面の研磨に時間をかけることがショークローム仕上げの鍵となります。 MGTでは、バンパーからグリルまで、この磨き工程を徹底的に行い、レストアラーの期待に応えます。
もうベントウィンドウを分解したり、作り直したりして部品を失ったり、壊したりする必要はありません。
ウィンドウフェルトからポットメタルフレームまで、すべての部品は再生産された新しいツールから作られています。 メガネもDOT/Eマーク認定品で安心です。
錆びたシートフレーム、特に可動機構を扱うのは骨が折れます。 古いシートフレームを新しいものに交換することで、そんな悩みを解消します。 スプリングとすべてのメカニズムが含まれています。
ダッシュパッドからペダル機構まで、MGTはあなたが必要とする新しい交換部品を提供します。
